logo
Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil

NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil

Jumlah Pesanan Minimum: 1 PC
harga: Bisa dinegosiasikan
kemasan standar: Kemasan Ekspor Standar
Periode pengiriman: 3 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran Anda
metode pembayaran: T/T, Western Union atau Paypal
Kapasitas Pasokan: 200pcs per bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Jepang
Nama merek
GQZ/OEM/KOYO
Sertifikasi
CE/ROHS/FCC/SGS/ISO
Nomor model
ZA-58TKA3703C
Nama produk:
ZA-58TKA3703C
Syarat-syarat pembayaran:
L/C atau TT atau Western Union
Bahan bantalan:
Baja bearing\Gcr15 dan baja karbon
Struktur:
Bantalan roda hub
Menyoroti:

Bantalan roda hub

,

Bantalan Roda Mobil

Deskripsi produk

NSK KOYO NACHI NTN bantalan pembebasan kopling ZA-58TKA3703C

 

Apa itu hub bearing:

Bantalan hub terletak di dalam hub roda kendaraan.

roda mobil untuk berputar bebas, dan mereka juga merupakan bagian dari sistem suspensi yang

bantalan roda mengalami banyak keausan

dan robek, dan mengganti bantalan yang dipakai sangat penting untuk menjaga

keselamatan kendaraan.

 

Kapan untuk mengganti bantalan hub baru:

Tanda bahwa bantalan roda rusak adalah suara mengklik atau menggiling di

suara ini biasanya menjadi lebih keras ketika mobil mempercepat, dan sering

suara seolah-olah ada batu di hubcap. roda bearing juga bisa

dengan cara mengambil ban dan melihat sumbu mobil.

ujung poros ini tidak harus retak atau memiliki tepi kasar, dan bantalan

juga harus cukup mengkilap dan tidak mengandung karat.

Jika salah satu kondisi ini terjadi, saatnya untuk

mengganti bantalan.

 

Mengapa Hub Bearing Penting:

Penggantian bantalan hub adalah salah satu perbaikan yang tidak boleh ditunda.

bantalan benar-benar keluar, itu bisa mengakibatkan ban turun dari mobil sementara itu

Ini adalah situasi yang sangat berbahaya yang bisa mengakibatkan kematian atau

Tidak mungkin untuk mengatakan kapan ini bisa terjadi, jadi orang yang tahu

bantalan roda mereka buruk harus membuat pengaturan untuk mendapatkan perbaikan ini dilakukan

Dalam beberapa kasus, ini bahkan mungkin mengharuskan pengemudi untuk memiliki

mobilnya ditarik ke bengkel karena mengendarainya ke lokasi itu bisa

sangat berisiko.

 

Pemeliharaan Reguler Hub Bearing:

Salah satu alasan mengapa bantalan roda sering menjadi usang adalah karena mereka tidak

Bantalan roda umumnya harus dikemas ulang dan dilumasi

setiap 24.000 mil untuk sebagian besar model.

dengan baik dan menggunakan pelumas yang tidak terkontaminasi.

kotoran atau kerikil masuk ke roda bantalan, itu bertindak sebagai abrasif dan akhirnya dapat

memakai atau mengorosi bantalan.

Bantalan roda penting untuk pengoperasian kendaraan apapun karena hampir

tidak dapat bergerak tanpa mereka. Sayangnya, banyak orang tidak berpikir tentang

Pemilik mobil harus menggunakan alat berat untuk

menyadari pentingnya bagian-bagian ini untuk tetap waspada tentang perawatan dan pemeliharaan mereka.

 

Jenis lain yang kami sediakan

 

Ukuran ((mm) KOYO NSK NTN NACHI
67 x 38.1 x 16.4 RCT38SL1 24TK308B SF0816 BC12S4
57×35×14 CT35S 35TMK29B   35TRK-1
63.5×40×16 RCT4064SL1 TK40-14AU3 SF0815 40TRK39-4SB
67 x 40 x 19.8 RCT4067A2RS 40TKD07 SF0859 40TRBC07-27SB
70 x 40 x 18.5 TCT40 TK40-16AU3 SF0845 TOTRK30W2SB
66.6 x 37 x 20.7   48TKA3214   RCT37SA7
51.5×28.2×16 28TAG12 28TAG12 28TAG12 28TAG12
65.5 x 33 x 24.5 RCT338SA1 50TKE3301    
74×45×18 RCT45-1S TK40-4B SF0914  
74.5×45×19 RCT4075-1S TK40-4A SF0820 40TRK1
60×33×17 RCT3360A 33TKD03/TK33-Z1 SF0743 BC7S1W2SB
87.5x55x19.5 CT55BL1   55TMK804X 55TMK804
116.5×70×27 CT70B TK70-1A SF1412 70TNK-1
73.5×45×16 CT45-1S TK45-4 45TMK804X 40TNK804
96.5×52.4×20 CT52A-1 TK52Z-1BA 52TMK804 BC11S3
101.8×65×22 65TNK20 65TNK20 65TNK20 65TNK20
89×60×22 60TNK20 60TNK20 60TNK20 60TNK20
77×45×19 45TNK20 45TNK20 45TNK20 45TNK20
74×45×18 RCT45-4S 45TKD02 SF0914 45TMK-1
92 x 52,4 x 26.2       052TRBC09-7

 

NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 0

Informasi perusahaan:

NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 1

NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 2NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 3

Produk
rincian produk
NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil
Jumlah Pesanan Minimum: 1 PC
harga: Bisa dinegosiasikan
kemasan standar: Kemasan Ekspor Standar
Periode pengiriman: 3 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran Anda
metode pembayaran: T/T, Western Union atau Paypal
Kapasitas Pasokan: 200pcs per bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Jepang
Nama merek
GQZ/OEM/KOYO
Sertifikasi
CE/ROHS/FCC/SGS/ISO
Nomor model
ZA-58TKA3703C
Nama produk:
ZA-58TKA3703C
Syarat-syarat pembayaran:
L/C atau TT atau Western Union
Bahan bantalan:
Baja bearing\Gcr15 dan baja karbon
Struktur:
Bantalan roda hub
Kuantitas min Order:
1 PC
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian:
Kemasan Ekspor Standar
Waktu pengiriman:
3 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran Anda
Syarat-syarat pembayaran:
T/T, Western Union atau Paypal
Menyediakan kemampuan:
200pcs per bulan
Menyoroti

Bantalan roda hub

,

Bantalan Roda Mobil

Deskripsi produk

NSK KOYO NACHI NTN bantalan pembebasan kopling ZA-58TKA3703C

 

Apa itu hub bearing:

Bantalan hub terletak di dalam hub roda kendaraan.

roda mobil untuk berputar bebas, dan mereka juga merupakan bagian dari sistem suspensi yang

bantalan roda mengalami banyak keausan

dan robek, dan mengganti bantalan yang dipakai sangat penting untuk menjaga

keselamatan kendaraan.

 

Kapan untuk mengganti bantalan hub baru:

Tanda bahwa bantalan roda rusak adalah suara mengklik atau menggiling di

suara ini biasanya menjadi lebih keras ketika mobil mempercepat, dan sering

suara seolah-olah ada batu di hubcap. roda bearing juga bisa

dengan cara mengambil ban dan melihat sumbu mobil.

ujung poros ini tidak harus retak atau memiliki tepi kasar, dan bantalan

juga harus cukup mengkilap dan tidak mengandung karat.

Jika salah satu kondisi ini terjadi, saatnya untuk

mengganti bantalan.

 

Mengapa Hub Bearing Penting:

Penggantian bantalan hub adalah salah satu perbaikan yang tidak boleh ditunda.

bantalan benar-benar keluar, itu bisa mengakibatkan ban turun dari mobil sementara itu

Ini adalah situasi yang sangat berbahaya yang bisa mengakibatkan kematian atau

Tidak mungkin untuk mengatakan kapan ini bisa terjadi, jadi orang yang tahu

bantalan roda mereka buruk harus membuat pengaturan untuk mendapatkan perbaikan ini dilakukan

Dalam beberapa kasus, ini bahkan mungkin mengharuskan pengemudi untuk memiliki

mobilnya ditarik ke bengkel karena mengendarainya ke lokasi itu bisa

sangat berisiko.

 

Pemeliharaan Reguler Hub Bearing:

Salah satu alasan mengapa bantalan roda sering menjadi usang adalah karena mereka tidak

Bantalan roda umumnya harus dikemas ulang dan dilumasi

setiap 24.000 mil untuk sebagian besar model.

dengan baik dan menggunakan pelumas yang tidak terkontaminasi.

kotoran atau kerikil masuk ke roda bantalan, itu bertindak sebagai abrasif dan akhirnya dapat

memakai atau mengorosi bantalan.

Bantalan roda penting untuk pengoperasian kendaraan apapun karena hampir

tidak dapat bergerak tanpa mereka. Sayangnya, banyak orang tidak berpikir tentang

Pemilik mobil harus menggunakan alat berat untuk

menyadari pentingnya bagian-bagian ini untuk tetap waspada tentang perawatan dan pemeliharaan mereka.

 

Jenis lain yang kami sediakan

 

Ukuran ((mm) KOYO NSK NTN NACHI
67 x 38.1 x 16.4 RCT38SL1 24TK308B SF0816 BC12S4
57×35×14 CT35S 35TMK29B   35TRK-1
63.5×40×16 RCT4064SL1 TK40-14AU3 SF0815 40TRK39-4SB
67 x 40 x 19.8 RCT4067A2RS 40TKD07 SF0859 40TRBC07-27SB
70 x 40 x 18.5 TCT40 TK40-16AU3 SF0845 TOTRK30W2SB
66.6 x 37 x 20.7   48TKA3214   RCT37SA7
51.5×28.2×16 28TAG12 28TAG12 28TAG12 28TAG12
65.5 x 33 x 24.5 RCT338SA1 50TKE3301    
74×45×18 RCT45-1S TK40-4B SF0914  
74.5×45×19 RCT4075-1S TK40-4A SF0820 40TRK1
60×33×17 RCT3360A 33TKD03/TK33-Z1 SF0743 BC7S1W2SB
87.5x55x19.5 CT55BL1   55TMK804X 55TMK804
116.5×70×27 CT70B TK70-1A SF1412 70TNK-1
73.5×45×16 CT45-1S TK45-4 45TMK804X 40TNK804
96.5×52.4×20 CT52A-1 TK52Z-1BA 52TMK804 BC11S3
101.8×65×22 65TNK20 65TNK20 65TNK20 65TNK20
89×60×22 60TNK20 60TNK20 60TNK20 60TNK20
77×45×19 45TNK20 45TNK20 45TNK20 45TNK20
74×45×18 RCT45-4S 45TKD02 SF0914 45TMK-1
92 x 52,4 x 26.2       052TRBC09-7

 

NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 0

Informasi perusahaan:

NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 1

NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 2NSK KOYO NACHI NTN Keterlibatan Keterlibatan Keterlibatan ZA-58TKA3703C Penggantian Keterlibatan Untuk Mobil 3

Sitemap |  Kebijakan Privasi | Cina Baik Kualitas Bantalan Bola Linier Pemasok. Hak cipta © 2016-2025 Wuxi Guangqiang Bearing Trade Co.,Ltd Semua. Semua hak dilindungi.