B30-222 Bantalan Pulley Primer CVT Diameter Luar Alur Dalam

B30-222 bantalan bola alur dalam terbuka non-standar baris tunggal, dimensi keseluruhan lubang dalam 30mm & kali; diameter luar 82mm & kali; lebar ekstra 22mm, sepenuhnya dapat dipertukarkan dengan NSK B30-222 asli, khusus dicocokkan untuk sistem torsi berat katrol penggerak primer CVT mobil domestik. Desain terbuka tanpa segel karet, dilengkapi dengan sangkar baja karbon rendah yang dicap dan kliring internal C0 standar pabrik, kliring C3 dapat disesuaikan sesuai permintaan. Ini menahan beban radial berat dan beban aksial dua arah sedang, berjalan stabil dan rendah kebisingan di bawah rotasi variabel torsi tinggi jangka panjang dan lingkungan oli CVT suhu tinggi di dalam rumah transmisi tertutup. Diproduksi dengan baja bantalan krom GCr15 kemurnian tinggi yang sepenuhnya dikeraskan dan kontrol toleransi dimensi mikron yang ketat, sepenuhnya kompatibel dengan standar perakitan OEM B30-222. Penawaran formal lengkap akan diberikan dalam waktu 24 jam setelah pertanyaan.

• Struktur lubang tembus terbuka memungkinkan sirkulasi penuh oli transmisi CVT untuk pendinginan panas yang efisien berkelanjutan, sepenuhnya menghindari penuaan segel karet, pembengkakan, dan kegagalan kebocoran oli di bawah perendaman oli suhu tinggi jangka panjang
• Jalur balap alur dalam ultra-halus yang disuper-finishing sangat mengurangi koefisien gesekan gelinding, akumulasi panas lebih sedikit selama operasi kecepatan tinggi, rotasi stabil di bawah benturan torsi berat yang sering dari perubahan kecepatan katrol
• Cincin dalam dan luar berdinding tebal ekstra lebar dengan bahan GCr15 kekerasan tinggi memberikan ketahanan aus yang luar biasa dan kinerja anti-kelelahan, secara efektif memperpanjang masa pakai keseluruhan transmisi CVT
• Dimensi pemasangan terpadu OEM, penggantian plug-and-play langsung tanpa memodifikasi rumah katrol, poros penggerak primer, dan aksesori pemasangan yang cocok
• Sangkar baja yang dicap ringan yang dioptimalkan mengurangi inersia rotasi, beradaptasi sempurna dengan kondisi kerja kecepatan tinggi beban berat berkelanjutan jangka panjang dari transmisi variabel CVT
• Tingkat presisi P0 standar, akurasi P6 dan kliring internal C3 dapat disesuaikan untuk memenuhi persyaratan pencocokan perakitan OEM otomotif domestik
• Produksi massal yang stabil dengan pasokan stok yang cukup, kinerja biaya tinggi untuk pasar suku cadang perbaikan otomotif dan pesanan pendukung OEM massal

Katrol penggerak primer CVT mobil penumpang domestik rakitan beban berat, poros torsi besar diferensial transmisi otomatis, peredam tugas berat kendaraan komersial ringan, bagian bergerak inti penahan beban transmisi mesin pertanian sedang.

Produsen profesional 25+ tahun bantalan CVT & gearbox non-standar seri B. Semua bantalan jadi melewati uji rotasi kontinu kecepatan tinggi, uji beban kejut, dan uji daya tahan kelelahan siklus panjang sebelum pengiriman. Mendukung pelapisan permukaan anti-karat yang disesuaikan dan layanan pengisian pelumas CVT anti-aus suhu tinggi khusus. Bimbingan teknis pemasangan katrol profesional satu-satu dan penawaran rinci formal dalam waktu 24 jam untuk semua RFQ. Kapasitas produksi massal yang stabil mendukung pesanan pasar suku cadang dan OEM massal jangka panjang, harga jual langsung pabrik, kualitas konsisten yang stabil, dan pengiriman batch tepat waktu.

• Inspeksi masuk kekerasan & komposisi kimia baja GCr15 mentah
• Deteksi kekasaran superfinishing jalur balap presisi tinggi
• Uji daya tahan penuaan suhu tinggi sirkulasi oli CVT bantalan terbuka
• Uji siklus umur kelelahan rotasi beban getaran kontinu
• Inspeksi penyortiran toleransi dimensi penuh
• Pemeriksaan tanda penampilan visual 100% sebelum pengemasan
• Pengujian kinerja kecepatan tinggi pengambilan sampel acak sebelum pengiriman
• Semua bantalan B30-222 lulus inspeksi pabrik ketat multi-proses.

Kirim pertanyaan massal untuk bantalan katrol primer CVT beban berat ekstra lebar terbuka B30-222 dan dapatkan dukungan penuh berikut:

1. Penawaran rinci formal lengkap dalam waktu 24 jam
2. Gambar dimensi standar & panduan operasi pemasangan press-fit katrol
3. Perawatan permukaan anti-karat khusus dan layanan pengisian pelumas transmisi CVT khusus
4. Harga grosir pabrik massal eksklusif jangka panjang tanpa markup perantara

Kerja sama OEM bervolume besar disambut kapan saja.

1. Q1: Apa perbedaan antara B30-222 terbuka dan bantalan tersegel karet?
   A1: Bantalan terbuka tidak memiliki bibir segel karet, dipasang di dalam rumah CVT tertutup mengandalkan oli transmisi yang bersirkulasi untuk pelumasan dan pendinginan; bantalan tersegel karet digunakan untuk poros terbuka yang terpapar debu dengan pelumasan gemuk independen.
2. Q2: Bisakah B30-222 menggantikan bantalan OEM NSK asli secara langsung?
   A2: Ya, dimensi lubang dalam, diameter luar, dan lebar ekstra sepenuhnya konsisten, tidak perlu modifikasi pada komponen katrol CVT selama penggantian.
3. Q3: Mode pelumasan yang berlaku?
   A3: Dirancang untuk pelumasan oli transmisi sirkulasi CVT; gemuk roda gigi anti-aus kecepatan tinggi dapat diisi jika digunakan untuk perakitan terpisah independen.