B31-10 Bantalan Poros Bantu CVT Mini Sempit Non-Standar Alur Dalam

1. Tinjauan Produk

B31-10 bantalan bola alur dalam sempit non-standar satu baris, dimensi keseluruhan 31mm diameter dalam × 50mm diameter luar × 10mm lebar sempit, dapat dipertukarkan dengan model asli NSK B31-10 dan setara HTFB31-10, banyak dicocokkan untuk poros katup kontrol kecil CVT Jepang dan rakitan pembantu diferensial kecil. Desain terbuka tanpa segel karet, dilengkapi dengan sangkar baja karbon rendah yang dicap dan kliring internal C0 standar pabrik, kliring C3 dapat disesuaikan sesuai permintaan. Ini menahan beban radial ringan hingga sedang dan beban aksial dua arah yang ringan, berjalan sangat senyap dan stabil di bawah rotasi kecepatan tinggi berkelanjutan jangka panjang dan cairan CVT suhu tinggi di dalam rumah transmisi tertutup. Diproduksi dengan baja bantalan krom GCr15 murni yang sepenuhnya dikeraskan dan kontrol toleransi dimensi tingkat mikron yang ketat, sepenuhnya kompatibel dengan persyaratan perakitan OEM B31-10. Kutipan formal lengkap akan diberikan dalam waktu 24 jam setelah pertanyaan.

2. Keunggulan Utama

• Struktur terbuka memungkinkan sirkulasi penuh oli transmisi CVT untuk pendinginan panas yang efisien berkelanjutan, menghilangkan risiko penuaan segel karet, pembengkakan, dan kebocoran oli di bawah perendaman oli suhu tinggi jangka panjang
• Raceway alur dalam yang halus superfinishing memotong kehilangan gesekan gelinding, mempertahankan rotasi kecepatan sangat tinggi yang stabil di bawah fluktuasi torsi kecil yang sering dari poros kontrol miniatur
• Cincin bagian dalam dan luar GCr15 berdinding tipis terintegrasi dengan kekerasan tinggi memberikan ketahanan aus yang andal dan kinerja anti-kelelahan, secara efektif memperpanjang masa pakai keseluruhan transmisi CVT
• Dimensi pemasangan OEM terpadu yang ringkas, penggantian plug-and-play langsung tanpa memodifikasi rumah transmisi, poros miniatur, dan aksesori kecil yang cocok
• Sangkar baja yang dicap ultra-ringan meminimalkan inersia rotasi, beradaptasi sempurna dengan kondisi kerja kecepatan tinggi yang stabil jangka panjang dari komponen kontrol miniatur CVT
• Tingkat presisi P0 standar, kliring P6 / C3 dapat disesuaikan untuk memenuhi standar pencocokan perakitan OEM otomotif arus utama
• Produksi massal yang stabil dengan pasokan stok yang cukup, kinerja biaya tinggi untuk pasar suku cadang perbaikan otomotif dan pesanan pendukung OEM massal

3. Aplikasi

Poros katup kontrol miniatur CVT mobil penumpang Jepang, poros pembantu kecil gearbox otomatis mobil kompak, peredam mikro kendaraan komersial ringan, bagian bergerak transmisi mesin pertanian presisi kecil.

4. Spesifikasi Teknis

5. Mengapa Memilih Bantalan GQZ

Produsen profesional lebih dari 25 tahun untuk bantalan CVT & gearbox non-standar seri B & HTFB. Semua bantalan jadi melewati uji rotasi berkelanjutan kecepatan tinggi, uji beban kejut, dan uji daya tahan kelelahan siklus panjang sebelum pengiriman. Mendukung pelapisan permukaan anti-karat yang disesuaikan dan layanan pengisian pelumas CVT anti-aus suhu tinggi khusus. Bimbingan teknis pemasangan transmisi profesional satu-satu dan kutipan rinci formal dalam waktu 24 jam untuk semua RFQ. Kapasitas produksi massal yang stabil mendukung pesanan pasar suku cadang dan OEM massal jangka panjang, harga jual langsung pabrik, kualitas konsisten yang stabil, dan pengiriman batch tepat waktu.

6. Jaminan Kualitas

• Inspeksi masuk kekerasan & komposisi kimia baja GCr15 mentah
• Deteksi kekasaran superfinishing raceway presisi tinggi
• Uji daya tahan penuaan suhu tinggi sirkulasi oli CVT bantalan terbuka
• Uji siklus umur kelelahan rotasi beban getaran berkelanjutan
• Inspeksi penyortiran toleransi dimensi penuh
• Pemeriksaan tanda penampilan visual 100% sebelum pengemasan
• Uji kinerja kecepatan tinggi pengambilan sampel acak sebelum pengiriman

Semua bantalan B31-10 lulus inspeksi pabrik ketat multi-proses.

7. CTA

Kirim pertanyaan massal untuk bantalan poros kontrol miniatur CVT sempit terbuka B31-10 dan dapatkan dukungan penuh berikut:

1. Kutipan rinci formal lengkap dalam waktu 24 jam
2. Gambar dimensi standar & panduan operasi pemasangan press-fit poros mikro
3. Perawatan permukaan anti-karat khusus dan layanan pengisian pelumas transmisi CVT khusus
4. Harga grosir pabrik massal eksklusif jangka panjang tanpa markup perantara

Kerja sama OEM bervolume besar disambut kapan saja.

8. FAQ

1. Q1: Apa perbedaan antara B31-10 terbuka dan bantalan tersegel karet?
   A1: Bantalan terbuka tidak memiliki bibir penyegel karet, dipasang di dalam rumah CVT tertutup yang mengandalkan oli transmisi yang bersirkulasi untuk pelumasan dan pendinginan; bantalan tersegel karet digunakan untuk poros terbuka yang terpapar debu dengan pelumasan gemuk independen.
2. Q2: Bisakah B31-10 menggantikan bantalan OEM NSK asli secara langsung?
   A2: Ya, dimensi bore dalam, diameter luar, dan lebar sempit sepenuhnya konsisten, tidak perlu modifikasi pada komponen poros miniatur CVT selama penggantian.
3. Q3: Mode pelumasan yang berlaku?
   A3: Dirancang untuk pelumasan oli transmisi sirkulasi CVT; gemuk roda gigi anti-aus kecepatan tinggi dapat diisi jika digunakan untuk perakitan terpisah independen.