B32-32 Pulley Penggerak CVT Tugas Berat Cekung Lebar Terbuka

B32-32 bantalan bola alur dalam terbuka baris tunggal non-standar, dimensi keseluruhan 32 mm lubang dalam × 65 mm diameter luar × 32 mm lebar ultra-lebar,struktur beban berat dinding tebal yang cocok untuk sistem katrol yang digerakkan CVT dengan torsi besar, sepenuhnya dapat ditukar dengan NSK asli B32-32. desain terbuka tanpa segel karet, dilengkapi dengan kandang baja karbon rendah bertempel dan standar pabrik C0 clearance internal,C3 clearance dapat disesuaikan sesuai kebutuhan. Ia menanggung beban radial komposit berat dan beban aksial bidirectional sedang,berjalan lancar dan berisik di bawah rotasi variabel torsi tinggi jangka panjang dan lingkungan kerja minyak CVT suhu tinggi di dalam rumah transmisi. Diproduksi dengan baja berbahan dasar kromium GCr15 kemurnian tinggi yang dimurnikan sepenuhnya dan kontrol toleransi dimensi tingkat mikron yang ketat, sepenuhnya kompatibel dengan standar perakitan OEM B32-32.Kutipan resmi lengkap akan diberikan dalam waktu 24 jam setelah pertanyaan.

• Struktur terbuka memungkinkan sirkulasi penuh cairan transmisi CVT untuk disipasi panas yang efisien terus menerus, menghilangkan penuaan segel karet,risiko pembengkakan dan kebocoran minyak dalam kondisi long-term high-temperature oil immersion
• Superfinished ultra-halus deep groove raceway mengurangi koefisien gesekan rolling sangat, mempertahankan rotasi berkelanjutan yang stabil di bawah dampak torsi berat yang sering selama perubahan kecepatan katrol
• cincin dalam dan luar yang terintegrasi dengan dinding tebal yang sangat lebar yang terbuat dari bahan GCr15 kekerasan tinggi memberikan ketahanan keausan yang luar biasa dan kinerja anti kelelahan,secara efektif memperpanjang umur layanan keseluruhan transmisi CVT
• Ukuran pemasangan OEM yang seragam, penggantian langsung plug-and-play tanpa memodifikasi rumah katrol, poros yang didorong dan aksesori pemasangan yang cocok
• Kandang baja stamped ringan yang dioptimalkan menurunkan inersia rotasi, sangat beradaptasi dengan operasi kecepatan tinggi beban berat jangka panjang dari transmisi variabel CVT
• Kelas presisi P0 standar, presisi P6 dan cerai internal C3 dapat disesuaikan untuk memenuhi permintaan pemasangan mobil OEM utama
• Produksi massal yang stabil dengan persediaan stok yang cukup, kinerja biaya tinggi untuk aftermarket perbaikan mobil dan pesanan pendukung OEM massal

Mobil penumpang tugas berat CVT drive pulley assembly, transmisi otomatis diferensial beban berat poros, kendaraan komersial ringan torsi besar reduksi,Komponen bantalan inti transmisi mesin pertanian menengah.

Gambar dimensi dan lembar spesifikasi teknis dapat disediakan atas permintaan.

25+ tahun profesional produsen seri B non-standar CVT & gearbox bearing.uji beban kejut dan uji daya tahan kelelahan siklus panjang sebelum pengirimanMendukung lapisan permukaan anti karat yang disesuaikan dan layanan pengisian pelumas CVT anti-pakai suhu tinggi khusus.Panduan teknis instalasi katrol profesional satu lawan satu dan penawaran rinci resmi dalam waktu 24 jam untuk semua RFQKapasitas produksi massal yang stabil mendukung pesanan aftermarket dan OEM massal jangka panjang, harga penjualan langsung pabrik, kualitas yang stabil dan konsisten dan pengiriman batch tepat waktu.

• Kekerasan baja mentah GCr15 & komposisi kimia yang masuk pemeriksaan
• Deteksi kekasaran superfinishing jalur lintasan presisi tinggi
• Tes ketahanan penuaan suhu tinggi sirkulasi minyak CVT bantalan terbuka
• Uji siklus hidup beban getaran terus menerus rotasi kelelahan
• Pemeriksaan pemisahan toleransi dimensi penuh
• Pemeriksaan 100% penandaan visual sebelum kemasan
• Uji kinerja kecepatan tinggi pengambilan sampel acak sebelum pengiriman

Semua bantalan B32-32 melewati pemeriksaan pabrik yang ketat.

Kirimkan permintaan massal untuk bantalan roda gigi CVT beban berat terbuka ekstra lebar B32-32 dan dapatkan dukungan penuh berikut:

1. Kutipan rinci resmi lengkap dalam waktu 24 jam
2. Gambar dimensi standar & panduan operasi pemasangan press-fit katrol
3. Perawatan permukaan anti karat khusus dan layanan pengisian pelumas transmisi CVT khusus
4. Harga grosir pabrik grosir jangka panjang eksklusif tanpa markup perantara

Kerja sama OEM bervolume besar disambut kapan saja.

1. T1: Apa perbedaan antara bantalan terbuka B32-32 dan bantalan bersegel karet?
   A1: Bantalan terbuka tidak memiliki bibir pengunci karet, dipasang di dalam rumah CVT tertutup yang bergantung pada minyak transmisi yang beredar untuk pelumasan dan pendinginan;bantalan bersegel karet digunakan untuk poros debu terbuka eksternal dengan pelumasan minyak independen.
2. T2: Bisakah B32-32 menggantikan bantalan NSK OEM asli secara langsung?
   A2: Ya, lubang dalam, diameter luar dan dimensi lebar ultra-lebar sepenuhnya konsisten, tidak ada modifikasi pada komponen katrol CVT yang diperlukan selama penggantian.
3. T3: Mode pelumasan yang berlaku?
   A3: Dirancang untuk pelumasan minyak transmisi CVT yang beredar; minyak anti-pakaian gigi berkecepatan tinggi dapat diisi jika digunakan untuk perakitan terpisah yang independen.