NCB35-149.A Open High Precision Auto Gearbox Deep Groove Bearing

NCB35-149.Bearing bola alur dalam baris tunggal terbuka non-standar, dimensi lubang 35mm × diameter luar 62mm × lebar 12mm, seri transmisi khusus NCB dengan peningkatan toleransi presisi tinggi.Struktur terbuka tanpa segel karet, dilengkapi dengan kandang baja stamped dan standar C0 clearance internal.berjalan lancar dan berisik di bawah getaran bergeser berkecepatan tinggi yang berlangsung lamaDiproduksi dengan baja krom GCr15 kemurnian tinggi yang dimurnikan sepenuhnya dan kontrol toleransi dimensi yang ketat, sepenuhnya dapat ditukar dengan NCB35-149.A OEM asli.Kutipan resmi lengkap akan diberikan dalam waktu 24 jam setelah pertanyaan.

• Tata letak terbuka memungkinkan aliran penuh minyak gearbox, disipasi panas yang sangat baik, tidak ada penuaan segel karet atau kegagalan pembengkakan di bawah perendaman minyak suhu tinggi jangka panjang
• Toleransi geometri kelas A yang ditingkatkan, kelingkaran yang lebih tinggi dan akhir jalur, sesuai dengan standar perakitan transmisi otomatis presisi tinggi
• Superfinished deep groove raceway mengurangi gesekan rolling, operasi berkelanjutan yang stabil di bawah dampak kecepatan variabel yang sering
• Baja GCr15 kekerasan tinggi seragam memberikan ketahanan aus yang luar biasa dan kinerja anti kelelahan, memperpanjang umur layanan gearbox secara efektif
• Ukuran keseluruhan OEM yang seragam, penggantian langsung tanpa memodifikasi perlengkapan gearbox dan komponen poros
• Pengecoran kandang baja stamped ringan, inersia rotasi, cocok untuk kondisi kerja transmisi terus menerus kecepatan menengah dan tinggi
• Kelas presisi standar P0, jarak bebas P6/C3 disesuaikan untuk memenuhi persyaratan perakitan OEM otomotif

Mobil penumpang otomatis gearbox bantu dan poros menengah, kecil CVT transmisi perakitan, kendaraan komersial ringan reduksi, mini bagian transmisi mesin pertanian.

Gambar dimensi dan lembar spesifikasi teknis dapat disediakan atas permintaan.

25+ tahun produsen profesional dari seri NCB bantalan gearbox otomotif non-standar.uji beban kejut dan uji daya tahan kelelahan siklus panjang sebelum pengiriman. Lapisan anti karat khusus dan pengisian pelumas gearbox suhu tinggi khusus tersedia. Panduan instalasi profesional satu lawan satu dan kutipan resmi cepat dalam 24 jam untuk semua RFQ.Produksi massal yang stabil mendukung pesanan OEM dan distributor global, harga langsung pabrik, kualitas yang stabil dan tepat waktu pengiriman batch.

• Kekerasan baja mentah GCr15 & komposisi kimia yang masuk pemeriksaan
• Deteksi kekasaran superfinishing jalur lintasan presisi tinggi
• Uji penuaan suhu tinggi sirkulasi minyak gir bantalan terbuka
• Uji daya tahan kelelahan rotasi beban getaran terus menerus
• Pemeriksaan pemisahan toleransi dimensi penuh
• Pemeriksaan 100% penandaan visual sebelum kemasan
• Uji kinerja kecepatan tinggi pengambilan sampel acak sebelum pengiriman

Semua bantalan NCB35-149.A lulus pemeriksaan pabrik yang ketat multi-proses.

Mengirim permintaan massal untuk NCB35-149.Bearing transmisi presisi tinggi terbuka dan menerima dukungan berikut:

1. Kutipan rinci resmi lengkap dalam waktu 24 jam
2. Gambar dimensi standar & panduan operasi pemasangan press-fit
3. Perawatan permukaan anti karat khusus dan layanan pengisian pelumas transmisi khusus
4. Harga grosir pabrik grosir jangka panjang eksklusif tanpa markup perantara

Kerja sama OEM bervolume besar disambut kapan saja.

Q1: Apa yang disingkat A pada NCB35-149.A?
A1: A mewakili standar toleransi ketat yang ditingkatkan, dimensi dan presisi geometri yang lebih tinggi untuk kotak gigi otomatis yang sangat cocok.

T2: Apa perbedaan antara bantalan terbuka NCB35-149.A dan bantalan bersegel karet?
A1: Desain terbuka tidak memiliki segel karet, bergantung pada minyak gir yang beredar untuk pelumasan dan pendinginan di dalam kotak gigi; bantalan bersegel karet diterapkan pada poros debu eksternal dengan pelumasan minyak.

P3: Bisakah NCB35-149.A mengganti bantalan OEM asli secara langsung?
A3: Ya, dimensi lubang dalam, diameter luar dan lebar sepenuhnya konsisten, tidak ada modifikasi pada komponen gearbox yang diperlukan selama penggantian.