logo
Harga yang bagus  On line

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Bantalan Otomotif
Created with Pixso. Bantalan Transmisi Otomatis Alur NX Terbuka HTFB29-11NX

Bantalan Transmisi Otomatis Alur NX Terbuka HTFB29-11NX

Nama merek: GQZ
Nomor Model: HTFB29-11NX
Jumlah Pesanan Minimum: 100. buah
Harga: Bisa dinegosiasikan
Waktu Pengiriman: 5 hari kerja
Ketentuan Pembayaran: T/T, Paypal
Informasi Rinci
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
ISO 9001:2015
Bahan Segel:
Karet
Nomor Model:
SF06A69
Tipe Segel:
ZZ
Kapasitas beban:
Kapasitas beban radial dan aksial yang tinggi
Sertifikasi:
ISO 9001:2015
Elemen bergulir:
Rol Jarum
Aplikasi:
suku cadang mobil
Kemasan rincian:
Kotak Karton Standar
Menyediakan kemampuan:
1000.pcs / Bulan
Menyoroti:

Bantalan transmisi otomatis alur NX terbuka

,

bantalan otomotif alur dalam

,

Bantalan transmisi otomatis HTFB29-11NX

Deskripsi produk
1.Pengamatan Produk

HTFB29-11NX bantalan bola alur terbuka yang tidak standar, dimensi lubang 29mm × diameter luar 78mm × lebar 19mm, seri transmisi khusus HTFB,disesuaikan untuk masukan gearbox otomatis Honda dan poros diferensial, interchange OE nomor 91002-RPC-005. desain terbuka tanpa segel karet, cincin luar terintegrasi NX precision circlip alur untuk posisi aksial, dipasang kandang baja stamped dan C0 standar clearance.Ini menanggung beban radial dan beban aksial bidirectional kecil, stabil low-noise kecepatan tinggi operasi di bawah sering bergeser getaran.sepenuhnya ditukarkan dengan HTFB29-11NX OEM asliKutipan resmi lengkap akan diberikan dalam waktu 24 jam setelah pertanyaan.

2Keuntungan Utama
  • Struktur terbuka memungkinkan sirkulasi penuh minyak gearbox, disipasi panas yang sangat baik, tidak ada risiko penuaan / pembengkakan segel karet di bawah perendaman minyak suhu tinggi yang lama
  • cincin luar terintegrasi NX pengendalian cincin alur, menginstal lingkaran langsung untuk batas aksial, menyederhanakan perakitan tanpa komponen pembatasan tambahan
  • Superfinished deep groove raceway mengurangi gesekan rolling, operasi berkelanjutan yang stabil di bawah dampak pergeseran gigi yang sering
  • Baja GCr15 kekerasan tinggi seragam memberikan keausan yang luar biasa dan kinerja anti kelelahan untuk memperpanjang siklus layanan gearbox
  • Dimensi integral OEM yang cocok, penggantian langsung tanpa memodifikasi bagian kotak gigi dan poros
  • Kandang baja stamped ringan menurunkan inersia rotasi, beradaptasi dengan kondisi kerja transmisi terus menerus kecepatan menengah dan tinggi
  • Kelas presisi P0 standar, pelindung P6/C3 yang dapat disesuaikan untuk memenuhi standar pencocokan perakitan Honda OEM
3Aplikasi

Honda batang input kotak gear otomatis, mobil penumpang diferensial perakitan, kendaraan komersial ringan reduksi, kecil komponen transmisi mesin pertanian.

4Spesifikasi Teknis
Model HTFB29-11NX Open Deep Groove Ball Bearing
Pengeboran bagian dalam d 29 mm
Diameter luar D 78 mm
Lebar B 19 mm
Fitur cincin luar NX precision circlip groove untuk posisi aksial
Struktur segel Jenis terbuka, pelumasan minyak saja
Kandang Kandang baja rendah karbon bertanda
Kualifikasi internal C0 standar, C3 opsional
Bahan Baja bearing krom GCr15 kemurnian tinggi
Beban dinamis dasar 34.2 kN
Beban dasar statis 22.7 kN
Kecepatan pembatasan pelumasan minyak maksimum 5400 r/menit
Berat bersih 0.39 kg
Kisaran suhu kerja -20°C ~ +130°C
Tingkat akurasi P0 standar, P6 disesuaikan
Referensi silang HTFB29-11NX, B29-11NX, 91002-RPC-005

Gambar dimensi dan lembar spesifikasi teknis dapat disediakan atas permintaan.

5.Mengapa Pilih GQZ Bearing

25+ tahun produsen profesional NX alur HTFB seri bantalan gearbox otomotif non-standar.uji beban kejut dan uji daya tahan kelelahan siklus panjang sebelum pengirimanMendukung lapisan permukaan anti karat yang disesuaikan dan layanan pengisian pelumas gearbox suhu tinggi khusus.Panduan teknis instalasi profesional satu lawan satu dan penawaran resmi dalam waktu 24 jam untuk semua RFQKapasitas produksi massal yang stabil memenuhi pesanan OEM dan distributor global massal, harga penjualan langsung pabrik, kualitas yang stabil dan tepat waktu.

6Penjaminan mutu
  • Kekerasan baja mentah GCr15 & komposisi kimia yang masuk pemeriksaan
  • Deteksi kekasaran superfinishing jalur lintasan presisi tinggi
  • Pemeriksaan penuh Toleransi dimensi alur lingkaran NX
  • Uji penuaan suhu tinggi sirkulasi minyak gir bantalan terbuka
  • Uji daya tahan kelelahan rotasi beban getaran terus menerus
  • Pemeriksaan pemisahan toleransi dimensi penuh
  • Pemeriksaan 100% penandaan visual sebelum kemasan
  • Uji kinerja kecepatan tinggi pengambilan sampel acak sebelum pengiriman

Semua bantalan HTFB29-11NX melewati pemeriksaan pabrik yang ketat.

7.CTA

Kirimkan permintaan bulk untuk bantalan transmisi alur terbuka NX HTFB29-11NX dan dapatkan dukungan berikut:

  1. Kutipan rinci resmi lengkap dalam waktu 24 jam
  2. Gambar dimensi standar & panduan operasi pemasangan press-fit
  3. Perawatan permukaan anti karat khusus dan layanan pengisian pelumas transmisi khusus
  4. Harga grosir pabrik grosir jangka panjang eksklusif tanpa markup perantara

Kerja sama OEM bervolume besar disambut kapan saja.

Bantalan Transmisi Otomatis Alur NX Terbuka HTFB29-11NX

Bantalan Transmisi Otomatis Alur NX Terbuka HTFB29-11NX

Bantalan Transmisi Otomatis Alur NX Terbuka HTFB29-11NX

Bantalan Transmisi Otomatis Alur NX Terbuka HTFB29-11NX

Bantalan Transmisi Otomatis Alur NX Terbuka HTFB29-11NX

8.FAQ

Q1:Apa arti akhiran NX pada HTFB29-11NX?
A1:NX adalah singkatan dari precision circlip groove machined on outer ring, yang disesuaikan dengan ring penahan untuk membatasi pergeseran aksial bantalan di dalam rumah gearbox.

Pertanyaan 2:Perbedaan antara bantalan terbuka HTFB29-11NX dan bantalan bersegel karet?
A1:Desain terbuka tidak memiliki segel karet, bergantung pada minyak gir yang beredar untuk pelumasan dan disipasi panas untuk posisi kotak gigi internal;bantalan bersegel karet diterapkan pada poros debu eksternal dengan pelumasan minyak.

Q3:Bisakah HTFB29-11NX menggantikan bantalan Honda OEM asli secara langsung?
A3:Ya, lubang dalam, diameter luar, lebar dan ukuran alur NX sepenuhnya konsisten, tidak ada modifikasi pada komponen gearbox yang diperlukan selama penggantian.