| Nama merek: | GQZ |
| Nomor Model: | NP211829/NP167935 |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 100. buah |
| Harga: | Bisa dinegosiasikan |
| Waktu Pengiriman: | 5 hari kerja |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T, Paypal |
1. Tinjauan Produk
NP211829 dan NP167935 adalah rakitan bantalan hub roda terintegrasi tugas berat yang dicocokkan, dirancang khusus untuk poros truk komersial tugas berat, semi-trailer, dan kendaraan kargo besar. Kedua bagian tersebut membentuk satu set bantalan lengkap untuk pemasangan hub roda trailer, dengan tata letak roller tirus baris ganda internal yang dioptimalkan untuk menahan beban radial dan aksial gabungan yang sangat besar selama transportasi muatan penuh.
Semua cincin dalam, cincin luar, dan roller tirus mengadopsi baja bantalan GCr15 yang dikeraskan sepenuhnya dengan kemurnian tinggi, permukaan lintasan ultra-presisi yang disuperfiniskan untuk mengurangi gesekan gelinding dan pembangkitan panas di bawah penggerak berkelanjutan jarak jauh. Struktur penyegelan komposit berlapis-lapis anti-minyak dan anti-debu dua sisi dapat secara efektif memblokir lumpur jalan, pasir, air hujan, dan debu rem, menghindari pengenceran gemuk dan karat roller. Gemuk pelumas sasis tekanan ekstrem suhu tinggi yang telah diisi sebelumnya di dalam bantalan, kinerja stabil di bawah kondisi kecepatan tinggi, beban berat, dan pengereman yang sering. Diterapkan secara luas pada poros penggerak truk berat, poros penyangga semi-trailer, posisi berputar hub roda kendaraan pengangkut logistik besar.
2. Spesifikasi Teknis
Kombinasi Model: NP211829 / NP167935
Struktur: Set bantalan hub yang dicocokkan dengan roller tirus baris ganda untuk poros trailer tugas berat
Bahan baku: Baja bantalan krom karbon tinggi GCr15 untuk semua komponen gelinding
Beban radial dinamis dasar Cr: 1860kN
Beban radial statis dasar C0r: 3240kN
Kecepatan putar batas (pelumasan gemuk): 4200 r/min
Berat bersih satu set lengkap: 12,8kg
Rentang suhu operasi: -40℃ ~ 130℃
Tipe poros yang cocok: Poros kendaraan komersial semi-trailer tugas berat standar
Gambar pemasangan hub poros trailer lengkap, panduan pemilihan pencocokan beban berat, dan laporan uji daya tahan keausan getaran jalan siklus panjang dapat disediakan atas permintaan pelanggan.
3. Keunggulan Inti
4. Skenario Aplikasi
Set bantalan hub roda roller tirus yang dicocokkan tugas berat NP211829/NP167935 adalah suku cadang berputar beban berat inti untuk kendaraan pengangkut komersial:
Set bantalan hub roda yang dicocokkan poros trailer tugas berat seri NP yang dapat dipertukarkan di pasar purna jual
Solusi bantalan roda truk berumur panjang anti-benturan hemat biaya untuk produsen poros trailer, OEM kendaraan komersial, dan pabrik perawatan perbaikan otomotif pengadaan massal.
5. Mengapa Memilih Bantalan GQZ
Kami berspesialisasi dalam struktur set yang dicocokkan bantalan hub tugas berat roller tirus baris ganda, desain penyegelan anti-lumpur labirin komposit berlapis-lapis, standar dimensi pemasangan poros metrik universal yang dapat dipertukarkan, dan kerja sama jangka panjang yang saling menguntungkan dengan pemasok peralatan sasis kendaraan pengangkut komersial.
6. Kontrol Kualitas
Setiap batch produksi set bantalan NP211829/NP167935 menjalani uji rotasi simulasi kondisi jalan semi-trailer pengambilan sampel penuh untuk menjamin kinerja dukungan berputar tahan lama beban berat jangka panjang yang stabil pada kendaraan pengangkut logistik jarak jauh.
7. Dapatkan Penawaran Sekarang
Jika Anda memerlukan set bantalan hub roda poros trailer tugas berat yang dicocokkan NP211829/NP167935 untuk manufaktur poros semi-trailer, perakitan kendaraan komersial, dan pencocokan massal perawatan perbaikan truk, kirimkan pertanyaan pembelian Anda secara langsung.
Anda akan menerima layanan pendukung profesional penuh setelah mengirimkan pertanyaan:
Berikan jumlah pembelian yang Anda butuhkan, berat muatan penuh kendaraan, dan lingkungan kerja jalan berlumpur yang kompleks untuk mendapatkan dokumen kutipan formal yang terperinci.
![]()
8. FAQ
Q1: Untuk apa NP211829 dan NP167935 digunakan?
A1: Keduanya adalah sepasang bantalan roller tirus yang dicocokkan, dirakit bersama untuk membentuk unit bantalan hub roda lengkap untuk poros semi-trailer dan truk tugas berat.
Q2: Apa keuntungan bantalan gabungan yang dicocokkan dibandingkan bantalan tunggal?
A2: Kedua bagian diproses dengan pencocokan toleransi terpadu, tidak memerlukan penyesuaian celah manual selama perakitan, kekakuan keseluruhan yang lebih baik, dan kapasitas penahan beban untuk kendaraan berat.
Q3: Kondisi jalan seperti apa yang cocok untuk set bantalan ini?
A3: Beradaptasi dengan jalan raya, jalan pegunungan, jalan konstruksi berlumpur, dan kondisi kerja kompleks lainnya, dengan kinerja penyegelan anti-lumpur dan anti-air yang baik.