| Nama merek: | KBC |
| Nomor Model: | B25-83 |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 buah |
| Harga: | US$7.5- US$10 |
| Waktu Pengiriman: | 2-4 hari kerja |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T |
Baja Bola Dalam Tunggal Gcr15 Baja Material KBC B25-157D B25-157DTA2
KBC B25-157DTA2 adalah bantalan bola alur dalam tunggal dengan dimensi terdaftar 25 mm lubang × 68 mm diameter luar × 21 mm lebar. Konfigurasi yang terdaftar menggunakan segellastik di kedua sisi dan baja bantalan krom.Produk ini ditawarkan untuk pertanyaan penggantian gearbox otomotif. GQZ Bearing mendukung bisnis perbaikan, pemasok suku cadang otomotif, dan distributor bantalan.
Spesifikasi Produk
Item
| Nomor Bantalan | Merek |
|---|---|
| 1 | Penunjukan Lengkap |
| B25-157DTA2 | Jenis Bantalan |
| Bantalan bola alur dalam | Jumlah baris |
| Baris tunggal | Diameter lubang |
| 25 mm | Diameter luar |
| 68 mm | Lebar |
| 21 mm | Penutupan |
| Segel karet di kedua sisi | Bahan |
| Baja bantalan krom | Aplikasi Terdaftar |
| Gearbox otomotif | Fitur Produk |
Segel Karet Sisi Ganda:
B25-157DTA2 terdaftar untuk pertanyaan gearbox otomotif. Pemilihan harus sesuai dengan penunjukan bantalan asli dan spesifikasi transmisi, termasuk persyaratan penyegelan, celah, dan pelumasan.
Jangan berasumsi bahwa B25-157D atau bantalan lain dengan dimensi serupa memiliki spesifikasi yang sama dengan B25-157DTA2.
7. Kami juga memasok bantalan berikut:
![]()
![]()
![]()
Item
| Nomor Bantalan | Merek | 1 |
| R31E-11G58# | NSK | 100 |
| 6005LU/50 | NTN | 16 |
| 3TM-SF08A75PX1 | NTN | 16 |
| 6205NC/26V16(26X52X15) | 5 | |
| 3TM-16607/33(AB44249S01) | NTN/SNR | 10 |
| TM-SC08A67CS19 | NTN | 16 |
| 3TM-6305V46(AB44060S01) | NTN/SNR | 10 |
| 3TM-SX05N12NC3PX1(AB44049S01) | NTN/SNR | 10 |
| 6207/33(AB44260S01) | NTN/SNR | 10 |
| SF06A18 | NTN | 16 |
| TM-SC08A76CS20 | NTN | 16 |
| R08A70 | NTN | 16 |
| SF04A12 | NTN | 16 |
| SC06A68 | NTN | 16 |
| R08A68 | NTN | 16 |
| STA5076LTF/STA4076 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| STA5080LFT | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST6293 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| STB5090LFT | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST4085LFT | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| R38-9/R41E-20 | NSK | 100 |
| R57E-7 | NSK | 100 |
| STA3064LFT | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| R41E-17/LM501349 | NSK | 100 |
| B49-12UR | NSK | 100 |
| B49-8AUR | NSK | 100 |
| B35Z-11A/B35Z-7 | NSK | 100 |
| B37-9AUR | NSK | 100 |
| B37-15UR | NSK | 100 |
| B37-10AUR | NSK | 100 |
| VP55-2/VP55-1 | NSK | 100 |
| VP42-8/VP42-13 | NSK | 100 |
| B37Z-5/B35Z-12 | NSK | 100 |
| ST6293 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST3568-1 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST3062ALFT | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| STA3565 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST5091 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST3064/ST3064-9 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| HTF R35-39G | NSK | 100 |
| R45Z-9A | NSK | 100 |
| R56-6A | NSK | 100 |
| B49-7AUR | NSK | 100 |
| B43-4AUR | NSK | 100 |
| B32Z-6UR | NSK | 100 |
| HTF B43-8 | NSK | 100 |
| B31-15 | NSK | 100 |
| B32-33A | NSK | 100 |
| B43-3UR | NSK | 100 |
| B43-2CG65 | NSK | 100 |
| DG4380CS58 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| B49-10 | NSK | 100 |
| B33Z-15 | NSK | 100 |
| ST3580-1 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST3368-1-N | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST4890 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| STA6095 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| 45TM04A-A-NC3 | NSK | 100 |
| 36RFSNRW2X5CS | NACHI/NSK | 60 |
| 303/28R-N | NSK/KOYO | 61 |
| HTF B45-106 | NSK | 100 |
| 50TM02X1C3M40A | NSK | 100 |
| J30-1A | NSK | 100 |
| STA4785LFT | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| R45-24NSAU1U42 | NSK | 100 |
| R35-60U2/R35-60U42 | NSK | 100 |
| 17TM09U40AL | NSK | 100 |
| B40-120 | NSK | 100 |
| 70591-1 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| 501349/57428-N | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| HTF R38-10 | NSK | 100 |
| HTF R67-49 | NSK | 100 |
| HTF R30-50G | NSK | 100 |
| NP457992/NP926068 | TIMKEN | 75 |
| 08NU1030VHS01C3 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| DG358220-1SH | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| DG358816-1SH | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| DG357213-1SH | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| DG407414LTSH | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| 19YM3206VH | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| R27-6CG40 | NSK | 100 |
| B25-259ACG14YR | NSK | 100 |
| 30TM05-A-2C3 | NSK | 100 |
| 30TM14-MX1CA135(2RSN) | NSK | 100 |
| HTF B40-134-A-A-NC3 UR | NSK | 100 |
| J30-18/VP39-2 | NSK | 100 |
| 28TM12(2RSNR) | NSK | 100 |
| U35-11CG42 | NSK | 100 |
| B20-14/C3U1UR | NSK | 100 |
| M30-8CG32 | NSK | 100 |
| B20-161J1C3 | NSK | 100 |
| BDZ38-1J | NSK | 100 |
| 30TM02R1XMRCH38-1 | NSK | 100 |
| 20TM01C4 | NSK | 100 |
| 37TM03C3 | NSK | 100 |
| STF R40-101g | NSK | 100 |
| R55-24UQU42 | NSK | 100 |
| 47TM01-A-NC3 SA801 | NSK | 100 |
| 35DFS01 | NSK | 100 |
| DAC285822-2RKBDC4 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| YTM244618AM | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| STA3565 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| TR100902/1B | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
| ST5791 | KOYO | Mengapa Memilih GQZ Bearing |
25+ tahun pengalaman dalam manufaktur bantalan industri
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
1. Apakah B25-157D dan B25-157DTA2 dapat dipertukarkan?
Pertukaran harus diperiksa terhadap spesifikasi pabrikan. Nomor dasar yang serupa tidak mengkonfirmasi penyegelan, celah, atau konstruksi internal yang identik.
2. Haruskah segel karet dilepas sebelum dipasang di gearbox?
Jangan melepas segel hanya karena bantalan digunakan di gearbox. Ikuti spesifikasi transmisi asli dan konfigurasi bantalan yang dipasok.
3. Bisakah saya memesan sampel sebelum pembelian massal?
Pertanyaan sampel dipersilakan. GQZ akan mengkonfirmasi ketersediaan, harga sampel, dan ongkos kirim sebelum memesan. Kredit biaya sampel terhadap pesanan selanjutnya harus disepakati dalam kutipan.
4. Bisakah saya menggabungkan beberapa model bantalan dalam satu pengiriman?
Ya. Kirim daftar model dan kuantitas Anda untuk kutipan gabungan. Ketersediaan, pengemasan, dan pengaturan pengiriman akan dikonfirmasi untuk pesanan.