logo
Harga yang bagus  On line

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Bantalan Bola Alur Dalam
Created with Pixso. NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

Nama merek: NSK
Nomor Model: B33Z-15UR
Jumlah Pesanan Minimum: 1 set
Harga: USD 25.00 to USD 30.00
Waktu Pengiriman: 2-5 hari kerja
Ketentuan Pembayaran: T/T
Informasi Rinci
Tempat asal:
Jepang
Sertifikasi:
ISO 9001:2015 CE RoHS
Jenis:
Bola
Tipe Segel:
ZZ 2RS TERBUKA
Peringkat Presisi:
ABEC1 3 5 7
Struktur:
Alur Dalam
Jumlah Baris:
satu baris
Bahan:
baja krom
Lubriion:
Minyak atau minyak
Fitur:
Umur panjang Kecepatan tinggi, kebisingan rendah, umur panjang. tahan lama
Nama Produk:
Bantalan bola alur yang dalam
Aplikasi:
Transmisi CVT Toyota K310, Katrol Utama Toyota CVT, Perbaikan dan Pembangunan Kembali Transmisi CVT,
Kemasan rincian:
dalam kotak kemasan individu
Menyediakan kemampuan:
10000 set per bulan
Menyoroti:

GCR15 Deep Groove Ball Bearing

,

P0 Precision Deep Groove Ball Bearing

,

Bantalan kotak gigi alur dalam

Deskripsi produk

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing – Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

Bantalan transmisi CVT NSK B33Z-15, 35,5×95×12 mm, dirancang untuk transmisi variabel kontinu Toyota K310. Nomor NSK asli B33Z-15T85ACG7SAUR9. Bantalan otomotif khusus untuk aplikasi depan puli primer. Kustomisasi OEM dan pasokan langsung dari pabrik tersedia.

  • Tipe: bantalan bola alur dalam
  • Merek: NTN
  • Spesifikasi:
Nomor bantalan B33Z-15
ID 33,5 mm
OD 76 mm
Ketebalan 11 mm
Tipe Produk Bantalan CVT Otomotif Khusus
Kategori Produk Bantalan Bola Transmisi Otomotif
Model Transmisi Toyota K310 CVT
Berat 0,3 kg
Posisi Pemasangan Puli Primer
Lokasi Pemasangan Depan
Konstruksi Bantalan Bantalan Bola Khusus CVT
Aplikasi Utama Transmisi CVT Toyota K310
Email tommy@gqbearing.com
  • 4. Fitur bantalan:
  • (1) Sangkar nilon
  • (2) Asal Jepang
  • (3) Dengan 2 alur pada cincin luar
  • (4) Harga bersaing
  • 5. Foto bantalan:

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front BearingNSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

Jika Anda ingin membeli bantalan NSK B33Z-15, hubungi kami.

Rekomendasikan Bantalan Otomotif:

Model ID : OD : T(B) :
B-35 34mm 64mm 37mm
B-81 30mm 60,03mm 37mm
B-33 35mm 68mm 37mm
B83A 39mm 72mm 37mm
B10-46D-2RS 10mm 23mm 11mm
B10-50D-2RS 10mm 27mm 11mm
B610-51D-2RS 10mm 27mm 11mm
B12-32DW 12mm 32mm 13mm
B12-40D-2RS 12mm 40mm 12mm
B12-53D-2RS 12mm 40mm 10mm
B15-45D-2RS 15mm 45mm 14mm
B15-69-2RS 15mm 35mm 13mm
B15-83D-2RS 15mm 47mm 18mm
B15-85D-2RS 15mm 40mm 14mm
B15-86D-2RS 15mm 47mm 14mm
B17-116D-2RS 17mm 52mm 18mm
B17-27D 10mm 27mm 14mm
B17-52-2RS 17mm 52mm 15mm
B17-99D-2RS 17mm 52mm 17mm
B8-79D-2RS 8mm 23mm 11mm
B8-85D-2RS 8mm 23mm 14mm
B15-69 15mm 35mm 13mm
B17-52DA 17mm 52mm 15mm
B319 15mm 43mm 13mm

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing

Mengapa Memilih Kami

Dengan 40+ tahun pengalaman produksi dan ekspor bantalan, kami memasok produk bantalan ke pelanggan di lebih dari 58 negara.

Pasokan Bantalan CVT Otomotif

Kami mendukung pengadaan bantalan CVT Toyota, bantalan puli primer, bantalan puli sekunder, dan komponen transmisi otomotif khusus lainnya.

Kustomisasi OEM

Kami dapat mengevaluasi penandaan, pengemasan, dan spesifikasi manufaktur yang disetujui pelanggan menggunakan sampel asli atau gambar teknis.

Inspeksi 100% Sebelum Pengiriman

Kami memeriksa produk yang dipasok sebelum pengiriman untuk membantu menjaga akurasi dimensi dan kualitas yang konsisten.

Ekspor Langsung Pabrik

Kami mendukung spesialis perbaikan transmisi otomotif, distributor suku cadang, pemasok gearbox, dan grosir internasional.

Dukungan Pencocokan Teknis

Kami dapat meninjau nomor NSK asli, model transmisi, dimensi bantalan, dan posisi pemasangan untuk membantu mengidentifikasi pengganti yang benar.

Mencari bantalan transmisi CVT B33Z-15? Kirimkan kepada kami jumlah yang Anda butuhkan, sebutan NSK lengkap, foto bantalan asli, dan negara tujuan untuk penawaran.

FAQ Apa itu B33Z-15?

Kami memasok dan mencari bantalan CVT otomotif khusus B33Z-15 untuk aplikasi transmisi Toyota K310 yang kompatibel.

Berapa dimensi B33Z-15?

Kami menggunakan dimensi resmi NSK yaitu bore 35,5 mm, diameter luar 95 mm, dan lebar 12 mm sebagai referensi utama kami.

Berapa nomor suku cadang NSK lengkapnya?

Kami mengidentifikasi sebutan asli lengkapnya sebagai B33Z-15T85ACG7SAUR9.

Transmisi mana yang menggunakan B33Z-15?

Kami merujuk pada transmisi variabel kontinu (CVT) Toyota K310 dalam katalog resmi NSK.

Di mana B33Z-15 dipasang di transmisi K310?

Kami mengidentifikasi posisi pemasangannya sebagai bagian depan puli primer.

Apakah B33Z-15 bantalan bola alur dalam standar?

Kami mengklasifikasikannya sebagai bantalan CVT otomotif khusus. Beberapa penjual aftermarket menggambarkannya sebagai bantalan bola alur dalam.